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420 FST
Beschreibung: Das ist inzwischen eine Tradition: Das einsame Häuschen im Riedwald kriegt jedes mal ne Tüte Makrofon spendiert.

Davon abgesehen ist der 420-FST ja was ganz eigenes. Hat irgendwie zu garnichts Ähnlichkeit, nimmt bestenfalls Elemente des späteren Einheitsführerstands vorweg.

In der Biologie gibt's das Phänomen auch, dass die DNA einer Spezies irgend mit gar nix verwandt ist. Fremdartige Arten lautet dann der fachbegriff - alien species. Führt immer wieder zu herrlichen Missverständnissen :)

Und heißt das jetzt, die Klingonen oder Apkallu haben uns das Dings beschert?
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Datum: 24.07.2019 22:04
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Hinzugefügt von: Darth Sauron
Kommentare
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 4989
Der ist schon
auch ziemlich stark vom ET470 inspiriert. Die Instrumente sind halt anders platziert* und der Drehschalter wurde durch nen "normalen" Fahrbremshebel ersetzt.

*Wobei die in der Geschichte des 420 schon ├Âfters durchgetauscht wurden. Fr├╝her war der Tacho da, wo jetzt das EBuLa ist. Dort wiederum war ganz am Anfang das LZB-Ger├Ąt mit Bandtacho und links war ne Uhr in Tachogr├Â├če.
24.07.2019 22:53 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 4989
Wobei man sagen muss
dass ich den Fst im TS eh nur so mittelgut finde. Die Proportionen sind irgendwie unstimmig, man kann die Rollos nicht bedienen (nur die Sonnenblenden die nie einer benutzt hat), die Instrumententafel steigt zu steil an, das Funkger├Ąt ist sehr merkw├╝rdig und man hat Nullstellungszwang beim Aufschalten - das gab's zumindest fr├╝her nicht.

Und au├čerdem Kollege, die Kiste ist f├╝r 120 zugelassen! Wo ist ├╝berhaupt deine PZB? Die h├Ątte dir die Leistung bei 126 l├Ąngst weggenommen.
24.07.2019 23:20 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 7883
Bei 126?
Gut, bin ja erst bei 125

Aber im Ernst, Railworks und de├╝tsche Zugsicherung... hei├čt in meinem Fall jedes mal im handbuch nachlesen ob das Fahrzeug gerade eine PZB/LZB/Sifa hat... die Tastenkombination daf├╝r entscheidet n├Ąmlich nach Tageslaune ob sie heute geht oder nicht.

Und au├čerdem liegt hier doch LZB, da darf ich bis 200!
24.07.2019 23:32 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 4989
Ist doch die Standardvariante
Strg+7 f├╝r Sifa und Strg+8 f├╝r PZB. Oder umgekehrt? Ich schalte eh immer beides ein.
24.07.2019 23:34 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 7883
WTF? :-o
7 und 8? Ich hab das noch Mit Ctrl+Enter gelern, Shift+Enter, Ctrl/Shift+0 war auch irgendwas... irgendwie so.

Das w├╝rde jedenfalls erkl├Ąren warum sie irgendwann aufgeh├Ârt hat zu funktionieren, wenn das ge├Ąndert wurde. Hatte halt gedacht DTG hat's zerschossen.

Aber AWS ist immer an, von daher...
24.07.2019 23:38 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Kommentare: 4989
Ich hab's nur so gelernt
Aber so gesehen war der 420 ja auch mein Ausbildungsfahrzeug. Alles andere musste ich mir erst m├╝hsam aneignen und fragte mich dann st├Ąndig, wieso es da keinen Standard gibt.
25.07.2019 10:37 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
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Das
ist ein Punkt an dem TSW den hier echt in den Schatten stellt. Es gibt nen Knopf da steht Sifa an/aus drauf, da dr├╝ckt man drauf, und dann ist der Sifa an oder aus. Man muss den Knopf h├Âchstens erst suchen.
25.07.2019 10:44 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
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Addendum
Was hei├čt suchen.. meist ist der Sifa/PZB-Haupschalter ja noch recht intuitiv angebracht was die Platzwahl belangt. Was man von so manchem AWS-Schalter nicht gerade behaupten kann.

Yes, I'm looking at you, class 101...
25.07.2019 10:51 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Tja
Das im 420 w├Ąre interessant. Den Sifa-Einschalter muss man n├Ąmlich als Unkundiger erst mal finden. Und bei der PZB wei├č ich grad selbst nicht, wo der liegt.
25.07.2019 11:03 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 7883
In der 101
hab ich ihn am Ende unter'm Beimannstuhl gefunden. Kann der 420 das toppen?
25.07.2019 11:07 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 4989
Kann er.
Man muss den F├╝hrerstand n├Ąmlich erst mal "├Âffnen", um ihn zu finden.
25.07.2019 11:18 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
B80D2321
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Kommentare: 466
Der Sifa-Absperrhahn befindet sich im 420 unterhalb des F├╝hrerpults auf der linken Seite. Um an ihn ranzukommen, muss man erstmal eine Klappe ├Âffnen.
Da die Sifa im hinteren F├╝hrerstand immer manuell abgesperrt werden muss und viele Lokf├╝hrer die Klappe einfach offen lassen, sieht man h├Ąufig ebenjene Klappe im hinteren F├╝hrerstand durchs Fenster.
25.07.2019 11:22 OfflineB80D2321
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
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OK.
Also doch. ET 420 der Au├čerirdische.
25.07.2019 11:23 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
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Ich lasse das mal
die Stuttgarter vorf├╝hren.
25.07.2019 11:24 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
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"Riggw├Ąrts fahrsch net!"
25.07.2019 11:29 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 4989
Ich k├Ânnte mal
beim n├Ąchsten Mal 470 mich umgucken, wo der eigentlich seinen Absperrhahn hat. So 'ne Klappe hat der glaub ich nicht.
25.07.2019 17:01 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
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Scheinbar nicht.
Wikipedia

Aber dem 420 Sieht das nun wei├č Gott auch nicht ├Ąhnlich
25.07.2019 17:05 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Kommentare: 4989
Ja wow
Du guckst auf die rechte H├Ąlfte, da hat der 420 das Ding auch nicht
25.07.2019 17:07 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Stolt Jensenberg
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Kurze Nachfrage beim Vereins-Tf ergab
dass der 470 zwar so einen Absperrhahn hat, daf├╝r muss man aber die komplette Wandverkleidung vom Pult abnehmen. Dass man den bedient ist dementsprechend gar nicht vorgesehen.
25.07.2019 17:40 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
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Wut?
Und wie geht man dann einfach mal auf Spritztour damit?
25.07.2019 18:05 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
Stolt Jensenberg
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Registriert seit: 18.06.2009
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Indem
man die Richtung (Luftteil) und dann noch den Sifa-Kippschalter (E-Teil) auf dem Pult einlegt. Beim 420 und 472 wiederum gibt es den Absperrhahn, der beides macht.

Zur PZB: Der 470 hat daf├╝r einen extra gesicherten Schalter hinter dem Sitz. Im 420/472 ist es einfach ein Kippschalter in der Ks-Tafel.
25.07.2019 18:13 OfflineStolt Jensenbergjan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
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Registriert seit: 15.03.2012
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Ne warte.
Die Apkallu sind ja keine Au├čerirdischen gewesen, das macht die Sache ja gerade so spannend
28.07.2019 17:06 OnlineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.comhttp://www.mm-trains.de
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