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Im Hintergrnd die n�rdl. Tunnelausfahrt.

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3771 am Hans-B�ckler-Platz / Bahnhof West

Vorheriges Bild:

3774 mit Vierrad-Antrieb


3771 am Hans-B�ckler-Platz / Bahnhof West

Beschreibung:	Von diesem Wagen habe ich leider keine guten Fotos. Deshalb muss dieses hier herhalten. Die sonstigen sind noch grottiger. Wozu man heute noch immer die Niedrigbahnsteige am Friesenplatz und Hans-B�ckler-Platz offenl�sst, weiss ich nicht. Mittlerweile h�lt ja eh alles am Hochbahnsteig.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	KVB Achtachser 3771 D�wag GT8
Datum:	14.05.2009 11:56
Hits:	2926
Downloads:	17
Bewertung:	8.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	135.7 KB
Hinzugefügt von:	Rofrisch

Hersteller:	OLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
Modell:	C830L,D340R
Belichtungszeit:	1/30 sec(s)
Blende:	F/2.8
ISO-Zahl:	100
Aufnahmedatum:	10.02.2000 21:03:06
Brennweite:	5.5mm

Kommentare

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Was soll man sonst mit den Bahnsteigteilen machen? Die Erhaltung im jetzigen Zustand ist wahrscheinlich billiger als alle Alternativen.

14.05.2009 15:29

Rofrisch Member Registriert seit: 25.05.2005 Kommentare: 208

	Mauer davor, Lampen raus. Dann braucht man nicht mehr jeden Tag dort putzen, etc. In Godesberg hat man ja auch die Bahnsteige k�rzer ausgebaut als sie im Rohbau fertiggestellt sind, um die Unterhaltskosten niedriger zu halten. Ist halt die Frage, nach wieviel Jahren sich ein R�ckbau rechnen w�rde. Wo wir schon dabei sind: Am Hansaring w�rde ich am (ex-)Hochbahnsteig ein Gitter montieren. Wird ja auch nicht mehr als Bahnsteig gebraucht, sondern nur als Zugang zur Treppe. Aber die Leute kommen dort den Z�gen manchmal gef�hrlich nahe, wenn es sich vor der Treppe staut.

14.05.2009 20:22

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Ich behaupte mal, da� eine bauliche Verk�rzung der Bahnsteige die Reinigungskosten der Gesamthaltestelle nicht sp�rbar senken w�rde. Leute und Material mu� man sowieso dort hinschaffen, einen unbenutzten Bahnsteigteil gelegentlich mal mit durchwischen wird nur ein paar Minuten mehr ausmachen. Setze diese Ersparnis ins Verh�ltnis zu den Baukosten einer Mauer (schlimmstenfalls zuz�glich Genehmigungsverfahren), und es wird schon eine ganze Weile dauern, bis sich das rechnet. Wahrscheinlich hat man f�r die Renovierung auch noch irgendwelche F�rdermittel erhalten, die man bei Mauerbau zur�ckzahlen m�sste oder sowas... Am Hansaring w�re ein Gitter in der Tat sinnvoll.

15.05.2009 00:13

Rofrisch Member Registriert seit: 25.05.2005 Kommentare: 208

	Kann schon sein. Vielleicht k�nnte man f�r den R�ckbau aber auch F�rdermittel erhalten, weil ja eine Haltestelle mit teilweisem Stufen-Einstieg in eine "moderne" durchgehend stufenfreie Haltestelle umgebaut wird. Immerhin hat man in Chorweiler quasi nur die Einfahrweiche zur Schleife ausgebaut, und schon gabs Landesmittel, weil eine altmodische Wendeschleife zur Stumpfgleis-Endstelle umgebaut wurde...

15.05.2009 08:59

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3770 auf der sch�nen alten Linie 6