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Das zu wissen ist wichtig, denn wenn man innerhalb der Einschaltstrecke (der Abschnitt zwischen dem Signal Bü2 und dem Bahnübergang selbst) langsamer als 20km/h fährt oder zum Halten kommt, muss man vor dem Bahnübergang anhalten und ihn sichern.
Keine Ahnung was die KVB daraus macht, aber ein Überwachungssignal kann ich da hinten zumindest erkennen.
Ich sag es immer wieder - es ist auch nicht einfach.
und dazu noch ein Hl-Signal: So viele Gleise mit der Ausrüstung dürfte es auch im Berliner S-Bahn-Netz nicht geben, oder? Findet da tatsächlich Mischbetrieb statt?
Andere Sache, dass da ein LZB-Kabel liegt seh ich ja jetzt erst. -.-
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