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31.10.2021 09:21

#41741 Kommentar zum Bild ROW FS 325 · Lauenbrück, Schwarzer Weg in Kreis Rotenburg (Wümme)

Kommentare: 1	Garstige Blagen!
	Am liebsten würden wir den ÖPNV ja ganz abschaffen, aber das Ungeziefer hat ja keinen Führerschein! Wir wollten der Regierung ja auch noch en paar Koffer unterjubeln, aber die meinen, das wär's zu offensichtlich... Führerschein ab 5 erlaubt. Und außerdem wer soll das denn bezahlen wenn dann einer von denen ins Rathaus dengelt, wir etwa? Wir sin' doch nicht blöd!
	gepostet von : Dryas

31.10.2021 09:09

#41740 Kommentar zum Bild ROW BB 900 · Kampstraße -> Lauenbrück Mitte in Kreis Rotenburg (Wümme)

Kommentare: 4	Aber nur
	normale Nutzer, frag mich nicht warum das immer noch nicht korrigiert ist. Dierk ist Admin, da sollte das vergleichsweise Reibungslos klappen. Nur vorher den Beschreibungstext kopieren und dann im Formular einfügen, wegen Formatierungen.
	gepostet von : Dryas

30.10.2021 23:22

#41739 Kommentar zum Bild ROW BB 900 · Kampstraße -> Lauenbrück Mitte in Kreis Rotenburg (Wümme)

Kommentare: 4	Was zumindest hier jeder weiß
	ist, was ein Edit für Konsequenzen hat. Und was für ein pain in the ass es ist, diese zu beheben.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

30.10.2021 20:41

#41738 Kommentar zum Bild ROW BB 900 · Kampstraße -> Lauenbrück Mitte in Kreis Rotenburg (Wümme)

Kommentare: 4	Du weißt
	dass dein Account ne Editberechtigung hat?
	gepostet von : Dryas

30.10.2021 20:37

#41737 Kommentar zum Bild ROW BB 900 · Kampstraße -> Lauenbrück Mitte in Kreis Rotenburg (Wümme)

Kommentare: 4	äh...
	Natürlich Linie 872
	gepostet von : MrSaint

30.10.2021 20:29

#41736 Kommentar zum Bild 48, Dnipro in Baureihe 81-717

Kommentare: 1	Dafuq?
	Das geht mal so gerade eben noch nicht mal als Altbau durch
	gepostet von : Dryas

30.10.2021 19:52

#41735 Kommentar zum Bild 22 Kupplung in Wuppertal - Schwebebahn Generation 72

Kommentare: 4
	Das sieht wie eine LKW-Anhänger-Kupplung aus. Wird ein Fahrzeug auf freier Strecke schadhaft, schiebt das nachfolgende Fahrzeug seinen Zapfen in den Trichter und schiebt das defekte Fahrzeug vor sich her. Ob dabei auch ein Einrasten zwischen den beiden Fahrzeugen stattfindet oder nicht, wusste ich bisher nicht und habe mir bisher auch noch keine Gedanken darüber gemacht. Aber jetzt wo MAN-NL263 das so beschreibt, schließe ich darauf, dass da wohl kein Einrasten zwischen den beiden Fahrzeugen stattfindet. Wozu ist der Hebel neben dem Trichter denn dann da, wenn dieser nicht zum Lösen der Kupplung dient? So wie das auf diesem Bild aussieht, sieht das schon wie eine LKW-Anhänger-Kupplung aus, die durch diesen Hebel in der Werkstatt gelöst wird.
	gepostet von : ET-471-082

28.10.2021 19:44

#41734 Kommentar zum Bild 4250 Karl-Jarres-Straße in B-Wagen

Kommentare: 1	125 Jahre
	Sonderlich viel jünger sehen die Rheinbahnen auch nicht aus.
	gepostet von : Dryas

28.10.2021 19:33

#41733 Kommentar zum Bild Kiew Vokzal Zentralniy in Kiew

Kommentare: 3	Ach ja
	den ersten WK hatte ja auch wer gewonnen... bei uns war da auf einen Schlag Schluss mit Art Nouveau.
	gepostet von : Dryas

28.10.2021 19:29

#41732 Kommentar zum Bild Kiew Vokzal Zentralniy in Kiew

Kommentare: 3	1927 - 1932.
	Also doch Sowjet. Das in den USA könnte ich mir zwar auch vorstellen, aber es würde dort nicht mehr ansatzweise so aussehen. Falls es überhaupt noch die Bahnstrecken gäbe.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

28.10.2021 18:17

#41731 Kommentar zum Bild Kiew Vokzal Zentralniy in Kiew

Kommentare: 3	Nix Sowiet.
	Olympic. Könnte auch in den USA stehen, wenn das Baujahr stimmt! NY Penn sah auch mal so aus.
	gepostet von : Dryas

27.10.2021 19:11

#41730 Kommentar zum Bild Universität/Markt in (SWB) Haltestellen und Umgebung

Kommentare: 1	Harry Potter hat angerufen.
	Will seinen Tarnmantel wieder.
	gepostet von : Dryas

27.10.2021 10:10

#41729 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11	Ah, I get it!
	"Du musst die Rakete in den Boden stecken!" "Steckt sie doch!" "Ja aber... draußen!"
	gepostet von : Dryas

27.10.2021 09:58

#41728 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11
	Wobei man fairerweise auch sagen muss, dass der Niederflurbahnsteig in erster Linie nur für Veranstaltungen gebaut. In der Nähe befindet sich das Stadion. Ansonsten zum Thema Fakten in Duisburg: Es wurden ja gerne schon wichtige Aussagen von Gutachtern in Ratsvorlagen bewusst unterschlagen, mehr muss ich dazu nicht kommentieren.
	gepostet von : Brutus

26.10.2021 20:14

#41727 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11	Ist OK
	Macht die DVG auch nicht, sonst wüsste sie dass man man für drei, vier Fahrten pro Tag (eher pro Nacht) keine eigenen Bahnsteige braucht.
	gepostet von : Dryas

26.10.2021 20:03

#41726 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11	Du scheinst neu zu sein.
	Weißt du, wir arbeiten hier nicht mit Fakten.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

26.10.2021 19:06

#41725 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11	So, ein Duisburger meldet sich hier mal:
	1. Wenn es nach den Stadtbahnplänen gegangen wäre, hätten wir hier überhaupt keine Bahn mehr. Die Viaduktführung auf der Düsseldorfer Straße wäre lediglich auf Wanheimerort beschränkt gewesen und wäre ab der Haltestslle Kulturstraße in Richtung Marienhospital abgebogen. Spätestens dort wäre dann der Beginn dea Tunnels durch Hochfeld gewesen. 2. Man hat erst vor kurzer Zeit die Haltestelle "Im Schlenk" auf Hochbahnsteige umgebaut. Mit vernünftiger Vorangschaltung wäre die U79 (wenn überhaupt) nur unwesentlich langsamer, dafür bräuchte man aber nicht hochklettern, wie es am Waldfriedhof oder an der Münchener Straße der Fall ist. 3. Eine U79 von Dinslaken bis Düsseldorf? Bloß nicht! Die jetzige Konstellation (aus 903 Dinslaken <> Hüttenheim, U79 Meiderich <> Düsseldorf) zeigt schon wie verspätungsanfällig das ist. Und eine Verspätung, die in Walsum entstanden ist, muss man nicht bis Düsseldorf durchschleppen. 4. jetzt zum "Newsteil": - aktuell wird die Haltestelle "Grunewald" auf Hochbahnsteige (+ separatem Niederflurbahnsteig) umgebaut. - Die ursprünglichen 47 (jetzt sind es 49) neuen Bahnen sind immer noch nicht im Fahrgasteinsatz. Es sollen aber erste Fahrten noch dieses Jahr mit Fahrgästen durchgeführt werden. (Ich glaube es selber erst, wenn ich es sehe) - neue Zugsicherung im Tunnel ist ebenfalls in Betrieb
	gepostet von : Brutus

26.10.2021 16:30

#41724 Kommentar zum Bild 182 019 | Müssen in BR182

Kommentare: 6	Wir haben
	hier irgendwie gar kein Bild vom IRE Berlin-Hamburg, das war ja auch immer eine 182-Stammstrecke. Nun jedoch ist klar: Wir werden auch keins mehr kriegen.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

24.10.2021 22:24

#41723 Kommentar zum Bild Deutsch 6, setzen... in Dresden (DVB) - T4D-MT

Kommentare: 5	If Halloween town
	had a metro.
	gepostet von : Dryas

24.10.2021 22:19

#41722 Kommentar zum Bild Deutsch 6, setzen... in Dresden (DVB) - T4D-MT

Kommentare: 5	Huch?!
	Wenn man zu viele Links gleichzeitig umherschickt. Das hier war gemeint, aber Roms merkwürdige Vorortbahnen sind sicher auch spannend.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

24.10.2021 22:15

#41721 Kommentar zum Bild Deutsch 6, setzen... in Dresden (DVB) - T4D-MT

Kommentare: 5	Das letzte
	könnte immerhin auch was anderes meinen.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

24.10.2021 21:19

#41720 Kommentar zum Bild Deutsch 6, setzen... in Dresden (DVB) - T4D-MT

Kommentare: 5	.
	ALTAN°ERGER TJTQACSA AHTDNBERGEQ CTBASSD DUSTAV-6JREYDAG-PTRASSE S\|JRIECE° ° seems legit.
	gepostet von : Dryas

24.10.2021 20:38

#41719 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11
	Richtig. In der ursprünglichen Planung von 1970 sollte die 901 in der U18 und die 903 in der U79 aufgehen. Aber durch den Kosten-Verteilungs-Schlüssel von 50% Bund : 50% Stadt/Land war das der Stadt Duisburg immer noch zu teuer und die Wutbürger von der Düsseldorfer Straße haben ihr übriges dazu beigetragen. Aber wenn der Kosten-Verteilungs-Schlüssel künftig 75% Bund : 25% Stadt/Land beträgt, könnten U18 und U79 für die Stadt Duisburg wieder interessant werden. Bestes Beispiel dafür ist die Hamburger U5: In den 1970er Jahren aufgrund des Verteilungs-Schlüssels von 50:50 wehhemmend abgelehnt, in den 2020er Jahren aufgrund des Verteilungs-Schlüssels von 75:25 plötzlich wieder vorrangig gefordert. Man bedenke, dass der Hamburger Bürgermeister der plötzlich die U5 wieder voran getrieben hat, als Bundesfinanzminister auch den 75.25 Verteilungs-Schlüssel voran getrieben hat, sich jetzt anschickt, Bundeskanzler zu werden.
	gepostet von : ET-471-082

24.10.2021 19:13

#41718 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11	U18 nach Omaloh?
	Meinetwegen, aber nicht mit irgendwelchen Betonmonstren, die die Stadt verschandeln. Die Segregation der Verkehrsträger, autofreundliche Stadt etc, das ist 60er-Jahre-Denken und hat im 21. Jahrhundert nichts mehr verloren. Und überhaupt, reden wir gerade von Neubaustrecken in fucking Duisburg? Gibt's das überhaupt noch? Lange nichts mehr von gehört...
	gepostet von : Dryas

24.10.2021 15:02

#41717 Kommentar zum Bild Stra�enbahn am Grunewald (1974) in Duisburg - Historisch

Kommentare: 11
	Eine Hochbahn ist immer besser als eine Straßenbahn. Sowohl in der Düsseldorfer Straße als auch südlich dahinter. Es ist schon ein Trauerspiel, was aus der Stadtbahn Rhein-Ruhr geworden ist. Wie schön wäre es doch, wenn die U18 heute bis Obermarxloh und die U79 bis Dinslaken weiter fahren würden. Von der U12 (107), U21 (301/302) und U38 (308) einmal ganz zu schweigen.
	gepostet von : ET-471-082

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