Alle Kommentare
Hier werden alle Kommentare in der Galerie in chronologischer Reihenfolge aufgelistet. Ganz oben stehen dabei immer die neuesten Kommentare.
Home → Alle Kommentare
Alle Kommentare
Hier werden alle Kommentare in der Galerie in chronologischer Reihenfolge aufgelistet. Ganz oben stehen dabei immer die neuesten Kommentare.
|
In Hersel kann man im Prinzip wenden, aber nur am Bahnsteiggleis Richtung Köln. Bei einem 6/7-Minuten-Takt willst Du nicht an einem einzelnen Bahnsteiggleis wenden müssen, insbesondere wenn zwischendurch noch die verspätete 16 aus Köln abgewartet werden muß.
Seit mindestens zehn Jahren gibt es Pläne für eine Wendeanlage in Hersel (und passende Zielfilme für die 63 in allen Stadtbahnwagen) - nur müsste der RSK einen Teil des Baus und die Betriebskosten (zusätzlicher Kurs!) ab Stadtgrenze bezahlen...
Drittes Gleis
Die Verbindung zur DB in Bendenfeld soll wegen der maroden Brücke über die Justus-von-Liebig-Straße (direkt neben der DB-Brücke) derzeit nicht befahrbar sein. Beim Weichenumbau in Dransdorf kamen die Bauzüge von Brühl über Wesseling und Hersel nach Bendenfeld.
Für das Verbindungsgleis Bendenfeld-Dransodrf soll der Abbauantrag bereits gestellt sein, der Gleisanschluß von Corus in Auerberg wird zum Jahresende gekündigt. Es spricht viel dafür, daß die HGK dann die Rheinuferbahn zwischen Wesseling und Hersel für den Güterverkehr stillegt. Damit wäre das Verbindungsgleis Bendenfeld-Hersel auch nicht mehr nutzbar.
Als Nebeneffekt könnten von Hersel bis Urfeld Hochbahnsteige gebaut werden.
diese Bezeichnung hasse ich die Wagen heißen
Gelenkwagen kurz Gelenk streicht dieses Wort endlich
Und das für nen DF zu halten, das ist als Berliner schon mehr als peinlich.
DAS ist ein DF: http://www.traditionsbus.de/Bilder/1658_vr.jpg
Die dazugehörigen Motorwagen laufen zusammen.
Es gibt in Ulm 2 629 wie sie dann heißen die als 650 Ersatz meistens laufen.
Powered by 4images 1.7.11 | Copyright © 2002 - 2024 4homepages.de | Template © 2014 MM-Trains.de