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185 199-7 in Regensburg Hbf
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Leihwagen Keolis 2041 @ Kiel, Olshausenstraße  
Leihwagen SNA 952 @ Kiel, Reventloubrücke
Beschreibung: Mitte Mai wurden in Kiel die Special Olympics 2018 ausgetragen. Für diesen Anlass hat die KVG einen Busshuttle mit zwei Leihwagen von Volvo eingerichtet. Dies diente wohl als Testlauf für die geplante Umstellung des Fuhrparks auf Elektrobusse ab 2019. An der Reventloubrücke wurde eine provisorische Ladestation aufgebaut, an der die beiden Busse geladen wurden. Hier zusehen ist die Plug-In Hybrid Version, der Volvo 7900 electric hybrid.

Fun Fact: Der electric hybrid hat angeblich nichtmal 4 Tage durchgehalten...
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter: Kiel Volvo Leihwagen
Datum: 13.06.2018 19:33
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Hinzugefügt von: breni
Kommentare
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 619
In Hamburg laufen die Wagen 1491-93 des selben Typs recht erfolgreich auf der Linie 109 und sollen die Wunschwagen der Techniker sein, wäre da nicht die politische Vorgabe, dass es Batterie oder Brennstoffzelle, aber auf keinen Fall Hybrid sein darf.
13.06.2018 20:22 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
Dryas
Gast
Batterie
In 30 jahren werden wir uns noch wundern. Und uns fragen was wir jetzt mit all den BERGEN an Altbatterien anstellen sollen.
14.06.2018 00:26  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Was die 1490er angeht
höre ich da aber irgendwie andere Meinungen aus den Bereichen...
14.06.2018 00:32 OfflineStolt Jensenberg
Turbo364
Member

Registriert seit: 28.01.2010
Kommentare: 1036
Werden die Batterien nichtrecycelt?
14.06.2018 12:41 OfflineTurbo364
Dryas
Gast
Nach meinem Kenntnisstand
so naja. Offiziell natürlich schon, aber das klappt wohl nicht wesentlich besser als die Endlagerung bei Atommüll.
14.06.2018 13:00  
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 619
Der Stand mit den 1490ern war von August 2017. Kann sich natürlich in der Zwischenzeit geändert haben. Man hört auch gar nicht, was noch an Gelenkwagen kommen soll. Mein letzter Stand war, dass der Schnitt von Diesel auf Elektro bei den Solowagen schon ab 2019 erfolgen soll, bei den Gelenkwagen sich aber noch bis in die 2020er Jahre hinziehen soll. Das wird man aber natürlich nicht medial zugeben. Das heißt, die Solowagen werden ab 2019 schön medienwirksam beworben, während es bei den Gelenkwagen eher ruhig sein wird. Das heißt nicht, dass 2019 keine Gelenkwagen kommen werden. Sie werden nur nicht weiter beworben.
14.06.2018 19:27 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
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KVG 766 @ Kiel, HBF