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Skywalk Elbbrücken von Norden 2018

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Journal Square

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World Trade Center


Journal Square

Beschreibung:	Die Bauweise dieser Station finde ich schon interessant: Einfach mal so einen Einschnitt in den Fels gehauen, Decken und Zwischenebenen eingezogen und Gleise und Bahnsteige verlegt, während die Original-Felswände unbehandelt blieben.. Hat irgendwie was.
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Datum:	23.07.2016 17:29
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Dateigröße:	474.4 KB
Hinzugefügt von:	Stolt Jensenberg

Hersteller:	FUJIFILM
Modell:	XQ1
Belichtungszeit:	1/58 sec(s)
Blende:	F/1.8
ISO-Zahl:	400
Aufnahmedatum:	24.05.2016 00:26:47
Brennweite:	6.4mm

Kommentare

Dryas Gast	So �hnlich

	wurde gro�e Teile der Metro Helsinki auch gebaut, nur halt im Tunnel statt im Einschnitt, und das die Felsen in den Station meist angestrichen sind. Daf�r sind die unterirdischen Wendeanlagen dann aber der grelle Wahnsinn.

23.07.2016 17:31

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Ja, schon

	Das gibt's ja in M�nchen am Westfriedhof auch. Hier fand ich es halt eher bemerkenswert, dass man beim Bau der Strecke im Einschnitt irgendwie auf diesen Felsenzug gesto�en sein muss und sich gedacht hat: Oh, da ist ein Felsen, na ja, schlagen wir uns halt durch.

23.07.2016 21:38

Dryas Gast	Nicht unbedingt

	der Untergrund war damals schon einigerma�en bekannt, vor allem durch die ersten Wolkenkratzer. Schau dir Manhattan mal "von der Seite" an, da gibt es einmal die Ansammlung Hochh�user an der S�dspitze, und einmal in Midtown. Das sind die Stellen an denen relativ nah unter der Oberfl�che Fels ist auf den man ein Fundament setzen kann, dazwischen muss man erst mal durch sonstwieviel Erde buddeln. Dass es s�dlich der 180. keine Br�cke von Manhattan nach New Jersey gibt, d�rfte auch damit zusammenh�ngen.

23.07.2016 22:40

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5762, Journal Square