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Vorheriges Bild:

SU-HV 404 Siegburg Bahnhof 22.06.2012


SU-HV 396 Hennef Bahnhof

Beschreibung:
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	578NeunkirchenRathaus Brenner Hennef
Datum:	24.02.2012 14:18
Hits:	2635
Downloads:	1
Bewertung:	6.50 (2 Stimme(n))
Dateigröße:	245.7 KB
Hinzugefügt von:	578NeunkirchenRathaus

Hersteller:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Modell:	FE47,X43
Belichtungszeit:	1/100 sec(s)
Blende:	F/3.5
ISO-Zahl:	100
Aufnahmedatum:	23.02.2012 14:58:50
Brennweite:	6.3mm

Kommentare

N4021NF Member Registriert seit: 01.12.2009 Kommentare: 289

	Das ist noch Qualit�t von MAN. Ein spitzen Fahrzeug. Den muss ich mir auch noch mal Schnappen... Bin zu lange schon mit keinem NG 272 mehr gefahren.

24.02.2012 22:30

578NeunkirchenRathaus Member Registriert seit: 09.01.2011 Kommentare: 88

	Der wird hoffentlich auch noch was fahren. Momentan Wechselt der sich auf dem Kurs mit dem gerade beschafften NG (m�sste ein NG 272.2 sein) ab.

25.02.2012 11:07

N4021NF Member Registriert seit: 01.12.2009 Kommentare: 289

	Glaub mir, der wird zu 10000% noch laaaaange unterwegs sein. Der 'neue' MAN A11 / NG 272 ist der alte RSVG 422, der ja noch kurz bei Wachenfeld als SU-WA 944 war.

25.02.2012 20:29

N4021NF Member Registriert seit: 01.12.2009 Kommentare: 289

	Zur Firma Wachenfeld sage ich jetzt mal nichts. Ebenfalls zur Umweltpolitik. Ich kann nur sagen, dass die Fa. Brenner ein Top Betrieb ist.

26.02.2012 00:11

N4021NF Member Registriert seit: 01.12.2009 Kommentare: 289

	Ich sage zu dem Thema jetzt bewusst nichts mehr. Sonst mache ich mich hier unbeliebt. Nur noch zwei Sachen: Man kann die Firmen Bernd Kolf GmbH und Willms nicht mit den Firmen Wachenfeld und Brenner vergleichen. Die haben alle verschiedene Urspr�nge und Einsatzgebiete. Und bei Wachenfeld wurden also mit einem Citaro im letzten 12 Monaten jetzt 4 Gelenkz�ge und zwei Solos ersetzt?? Vor allem weil jetzt Busse des RSVG-Auftrags ausgemustert wurden, wo der neue Citaro ja nicht mals f�r die RSVG l�uft. Es laufen von den Citaros nur zwei f�r die RSVG: 902 von 2007-> RSVG, davor bis 2011 RVK 903 von 2007->RVK 933 von 2006->RVK 906 von 2009-> RSVG, davor RVK 907 von 2011->RVK

26.02.2012 14:29

N4021NF Member Registriert seit: 01.12.2009 Kommentare: 289

	Oh, da hab ich einen Tippfehler bzw. Denkfehler: Es sollte nicht '12 Monaten' heissen, sondern '1-4 Monaten'.

26.02.2012 14:33

Meisenkaiser Member Registriert seit: 23.03.2007 Kommentare: 67

	Die Vergleiche die hier gezogen werden hinken zum Teil etwas. Der Einsatz von neuen Fahrzeugen ist auch von den zu fahrenden Uml�ufen abh�ngig. Brenner und Wachenfeld fahren f�r die RSVG vorwiegend geteilte Dienste und kurze Spitzenleistungen. Daf�r lohnt sich kein neuer Bus. Willms und Kolf fahren dagegen �berwiegend komplette 16 - 20 h - Dienste, da kann man schon mal eher ein Neufahrzeug einsetzen. Diese Firmen sind auch schon seit �ber 30 Jahren am Markt und konnten in den 90er Jahren von enormen Fahrzeugzusch�ssen profitieren. Diese Zeiten sind nun allerdings auch vorbei...

27.02.2012 07:48

MAN_NL263 Member Registriert seit: 13.09.2016 Kommentare: 938	Der NG ist seit diesem Jahr

	bei einem Sammler aus Aachen und vermutlich auch der letzte Fahrf�hige seiner Art. Das Baujahr ist wohl 1989.

23.11.2016 09:25

Dryas Gast	Der letzte seiner Art?

	wurden von denen nicht x-1000 gebaut, sind die alle tot?

23.11.2016 14:10

MAN_NL263 Member Registriert seit: 13.09.2016 Kommentare: 938	Du meinst wahrscheinlich

	die MAN NG2x2 der Bauart A11. Bei diesem handelt es sich sogesehen um das Pendant zum O405GN der ersten Generation. Andere Anordnung der T�re, durchgehend mit hohen Podesten und von daher die durchgehenden Podesten. In gr��eren St�ckzahlen wurden sie wohl nur von der RSVG und den Dortmunder Stadtwerken beschafft, weshalb es sich angeblich um den letzten Fahrf�higen handelt. Es gibt ja noch den einen bei Jola-Rent, aber der ist ja nicht mehr im Originalzustand.

23.11.2016 15:20

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