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Ist mir bis heute nicht gelungen,obwohl ich ohn so oft sehe-.-
danke das ich jetzt weiß,welcher Ex BVGer der 8012 war.
Hättest du ruhig mal im Forum sagen können,denn ich hab da mal gefragt
Wann war das denn und was macht der andere KT4D unterwegs?
Erste Lok Ge 2/4 201 wurde am 27.12.1912 im Engadin in Betrieb gesetzt! Die Ge 4/4I- Lok kann heute auf der inzwischen von Gleichstrom auf Wechselstrom umgestellten Bahn von Chur nach Arosa mit fast durchgehend 60 Promille Steigung eingesetzt werden. Bilder siehe meine Homepage bei Arosabahn http://www.railpix-ch.de .
Nur die Berninalinie der RhB von St.Moritz nach Tirano mit sehr langen 70-Promillerampen wurde mit Gleichstrom vor fast 100 Jahren in Betrieb genommen, heute 1000V Gleichstrom. Eine Umstellung auf Wechselstrom ist da auch heute Betriebswirtschaftlich nicht sinnvoll.i
Laubegast - (...) - Albertplatz - Bf.Neustadt - Theaterpl. - Postplatz - Hbf - Wölfnitz - Gorbitz,
Mo-Sa tagsüber nach Gorbitz, Mo-Fr 9-13Uhr nach Wölfnitz und außerhalb dieser Zeiten nur bis Schleife Webergasse.
Also, das Foto sieht etwas komisch aus, weil ich die Qualität zum Hochladen etwas senken musste!
zu 2.) Weil die Dortmunder die so nennen. Wie halt die Berliner mit ihren komischen Busbezeichnungen.
1. Warum kriegen die Dortmunder die Wagen nicht zuverlässig? Liegt's an den Umbauten?
und
2. Warum zum Geier heißt die Kategorie "B1C - ex-Bonner"? Es sind doch nach wie vor B100S, oder?
Da sind die Combinos ja noch miss straßenbahn
vorallem diese Großen anzeigen, das kann jeder bli´nde ohne krückstock lesen...
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