Alle Kommentare
Hier werden alle Kommentare in der Galerie in chronologischer Reihenfolge aufgelistet. Ganz oben stehen dabei immer die neuesten Kommentare.
Home → Alle Kommentare
Alle Kommentare
Hier werden alle Kommentare in der Galerie in chronologischer Reihenfolge aufgelistet. Ganz oben stehen dabei immer die neuesten Kommentare.
|
Allerdings wäre das Konzept U5-25 und U5-50 sicher etwas günstiger gewesen. Aber da man in Köln ja in absehbarer Zeit noch nicht auf längere Fahrzeuge setzen kann, ist das Thema noch nicht ganz so spruchreif.
*Ironie der Geschichte dazu: Die Konstruktionsfehler, die letztendlich zu dem Unfall führten, waren 1986 längst bekannt und es waren bereits 3 von 4 Reaktoren in Tschernobyl entsprechend umgerüstet worden. Block 4 sollte diesen Umbau in der für ab 27.04.1986 geplanten Revision erhalten. Murphy?
Bis zum Umrichter-Umbau vom 480 haben die beiden sich identisch angehört.
Als Bonus kannste dann ja noch den MVG-B und den F90 miteinander vergleichen.
Das Hotel sieht von außen auch noch gut aus, wenn man die auf der Ostseite langsam absackende Dachschräge ignoriert. Innen sollen wohl die Treppen schon nicht mehr mit den Wänden verbunden sein - among other defects.
Powered by 4images 1.7.11 | Copyright © 2002 - 2024 4homepages.de | Template © 2014 MM-Trains.de