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Alle Kommentare
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04.02.2019 11:14
#38690 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 4
Und alle
gucken nur so zum K4000 r√ľber...
gepostet von : Darth Sauron
04.02.2019 08:56
#38689 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 11
Immerhin werden sie repariert
Das zeigt die Qualit√§t der Z√ľge!
gepostet von : ulrich
04.02.2019 08:55
#38688 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 4
Der war leiser als ein K5000
Aber wer ist das nicht ... ;-)
gepostet von : ulrich
03.02.2019 21:46
#38687 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 4
√Ąh ja?
Und was war damit?
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 20:26
#38686 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 4
Ein Hoch auf die Werkstatt
Die scheinen was zu können!

Ich bin letztens mit einem Wagen gefahren, der sah so ähnlich aus, nannte sich 2255 oder so ähnlich.
gepostet von : ulrich
03.02.2019 19:43
#38685 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 11
Und alles nur
weil wer zur falschen Zeit zu tief ins Glas geschaut hat...
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 17:46
#38684 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 11
W√§hrend 2318 bereits im Juni 2018 wieder in den Plandienst zur√ľck kehren konnte, verweilen die Wagen 2227 und 2231 zur Zeit noch in Aachen (2227) und Wildenrath (2231) zur Reparatur.
gepostet von : mvogelf1
03.02.2019 16:36
#38683 Kommentar zum Bild 2253 Wesseling 03.02.2019 in 2200er
Kommentare: 11
Gut
2318, 2253... sind die anderen beiden noch in Reparatur oder hab ich die Fertigstellung da irgendwie verpennt?
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 12:27
#38682 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Aso
Ja ihr habt da ja die komische Situation dass Stadt und Bundesland (das sonst f√ľr Verkehrsleistungen zust√§ndig ist) bei euch dasselbe ist.
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 00:30
#38681 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Vielleicht nicht so schlimm wie in den 30ern
aber Hamburg war finanziell in den 70ern gar nicht gut aufgestellt. Auch wenn f√ľr diese Erkenntnis erst ein neuer Senat n√∂tig war, aber sie kam und sie hatte Folgen. Gut, man muss dazusagen, da war die erste H√§lfte vom Citytunnel allerdings eh schon im Betrieb.
gepostet von : B100S_2120
03.02.2019 00:27
#38680 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Naaaja
also grunds√§tzlich waren die 70er ja nun keine Mangeljahre. Au√üer man war ein anderes Verkehrsmittel als das Auto und meinetwegen noch das Flugzeug... aber ne Bahn... pfui das ist doch nur f√ľr Kommunisten!
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 00:16
#38679 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Und die 70er nicht weniger. Frag die ockerfarbene U4, die gibt's deshalb bis heute gar nicht.
gepostet von : B100S_2120
03.02.2019 00:13
#38678 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
30er?
Ja OK, das waren die Mangeljahre, dass da jede Möglichkeit ein paar Groschen zu sparen SEHR verlockend ausgesehen hat, kann ich mir dann wieder gut vorstellen.
gepostet von : Darth Sauron
03.02.2019 00:05
#38677 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Ich möchts auch gern wissen
wer auf die Schei√üe gekommen ist. Also klar, in den 30ern wollte man das haben, weil das in Berlin gut geklappt hat und weil das bei Br√ľcken und Tunneln g√ľnstiger wird, weil weniger Platzverbrauch. Aber die Elbbr√ľcke bei Altona, an die man damals dachte, wurde ja nie gebaut. Und einen Tunnel haben wir auch nicht vor 1975 bekommen. Da wiederum hat man die Schnapsidee dann partout aufgegriffen, weil ja dummerweise schon alle Baureihen im Mini-Format konstruiert wurden.

Ist halt bisschen wie bei der U-Bahn. Da waren ja auch schon die ersten Tunnel fertig, als man gemerkt hat, dass Gro√üprofil eigentlich nicht so dumm gewesen w√§re und hat angefangen, den gegebenen Raum noch so weit wie m√∂glich auszureizen, um nicht f√ľr immer das Berliner Kleinprofil zu imitieren - hat immerhin noch so halbwegs funktioniert. Dadurch h√§ngen wir jetzt halt in der Mitte zwischen beidem, aber mit deutlicher Tendenz zum Gro√üprofil.

Ach ja, was mir noch einf√§llt: Eventuell tr√ľgt der Eindruck vom hohen 420er auch dadurch, dass man da drin sp√ľrbar tiefer sitzt als im 472er - so war es zumindest in M√ľnchen - und die Fenster h√∂her positioniert sind.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 23:55
#38676 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Hm
Was baut ihr denn auch f√ľr komische Sachen wo ein normaler Zug nicht durchpasst? Ihr seid ja bald so schlimm wie wir hier 1966
gepostet von : Darth Sauron
02.02.2019 23:53
#38675 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Eine andere Sache
wäre vielleicht die Wagenlänge. Die ist ja auch relativ unflexibel. Ein x-Wagen ist 3-4 Meter länger als ein 472/473-Einzelwagen und die Hamburger Maße haben sich nie groß geändert, auch beim 490 liegen sie wieder bei 65-66 Metern. Glaube sogar genau 66.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 23:50
#38674 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Okay, also Wikipedia gibt f√ľr Mittelwagen einen Unterschied von 5,2 cm an. Das k√∂nnte sogar doch noch reichen dann.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 23:49
#38673 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
x-Mittelwagen H√∂he √ľber SO: 3852 mm.
ET 472 H√∂he √ľber SO: 3800 mm.
Also knapp 5 cm Unterschied. Ob das jetzt reicht weiß ich nicht
gepostet von : Darth Sauron
02.02.2019 23:47
#38672 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Schon
Aber das reicht glaub ich noch nicht. Der 472er hat mindestens gef√ľhlt eine deutlich niedrigere Deckenh√∂he als der 420er. Ich konnte ja im Juli einmal mit beiden am selben Tag fahren, da fiel mir das deutlich auf.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 23:45
#38671 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Nicht?
den Dachgarten hat er ja schonmal nicht.
gepostet von : Darth Sauron
02.02.2019 23:43
#38670 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Der w√ľrde bei uns doch gar nicht in den Tunnel passen.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 23:37
#38669 Kommentar zum Bild Die Putzkolonne kommt in Museums & Sonderfahrzeuge (S-Bahn Hamburg)
Kommentare: 14
Huch
in der Vorschau hab ich das jetzt glatt f√ľr nen x-Wagen gehalten
gepostet von : Darth Sauron
02.02.2019 22:17
#38668 Kommentar zum Bild Metrocard New York in USA
Kommentare: 1
Loool
Seit wann denn das? Bei jedem Umsteigevorgang wird einem Geld abgezogen, als wäre es ein neuer Fahrtantritt. Einzige Ausnahme sind U-Bahnhöfe, bei denen der "Free Transfer" gesondert angegeben ist. Den Zug kann man mit der MetroCard gar nicht erst benutzen - wie auch, es gibt keine Lesegeräte dort.
gepostet von : B100S_2120
02.02.2019 20:05
#38667 Kommentar zum Bild 208, Jungfernstieg in Hamburg - DT4
Kommentare: 2
Hmm
sind die Getriebe √ľberhaupt von Bombardier? Die Motoren im K5000 sind jedenfalls von Skoda. Wüsste auch nicht dass Bombardier sowas herstellt, ich glaube die machen nur Wagenkästen, bzw. Rahmen in der Flugzeugsparte.
gepostet von : Darth Sauron
02.02.2019 19:50
#38666 Kommentar zum Bild 208, Jungfernstieg in Hamburg - DT4
Kommentare: 2
Bombardier-Krankheit?
In ebendiesem DT4 sitze ich gerade und sein Getriebe fängt schon genauso an zu dröhnen wie im K5000.
gepostet von : B100S_2120
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